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【新闻】西宁市修车新规实施有点难车主要学自保禹州

发布时间:2020-10-18 20:03:19 阅读: 来源:树脂胶粉厂家

于8月1日实施的《机动车维修管理规定》,在维修市场和车主中都产生了不小的震动。采访中很多人表示,新规定的实施会清除维修市场上存在的诸多问题。但记者近日就维修新规定实施情况进行走访时,大多业内人士对维修新规显得不是很乐观,维修市场的整体规范还有待加强。 按照新《机动车维修管理规定》的要求,在质量保证期和承诺的质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用,且承修方在3天内不能证明车辆的病症来自非维修原因,机动车维修经营者必须尽快无偿返修。若因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,机动车维修经营者应当负责联系其他维修者进行维修。 对此,多数车主认为今后修车有了保障,不会再被维修厂“忽悠”了。但在采访中,一些汽车维修师傅却不这么认为,一名从事多年汽车维修工作的解师傅告诉记者,现在有些维修厂谈起新规定时,都是众口一词地欢迎,但私下里却并没有真正当回事。他还说,由于造成故障的原因鉴定非常难,所以当车主真正因二次维修与维修厂发生纠纷时,车主依然不占主动。 新规定执行过程中,有一个重要的难点就是维修质量缺乏第三方鉴定机构。解师傅说,汽车维修投诉处理起来比较难,其原因关键在于汽车维修不像整车销售,维修事故的责任方难以判断,从而使新规定对维修厂的惩罚规则缺乏依据。汽车维修质量缺乏第三方鉴定机构,就给不规范的汽车修理提供了违规的机会。因而,当车主修完车后,因维修质量与维修厂发生纠纷时,车主依然将面临取证难的问题,而维修厂也很容易推脱责任。 西宁市城中区某汽车修理厂修车师傅告诉记者,汽车本身是由非常复杂的机械构件组成的,每一个系统都是由很多部件构成,这就使得车辆发生问题时,往往会出现多种不同的原因引起同一故障的现象。比如车辆出现点火难的问题,就有可能是汽油泵出了问题,也可能是电瓶电力不足引起的,也可能是由于燃油混合比不对、点火线圈老化、火花塞的高压线老化等问题造成的。 前段时间,西宁市民马先生的车因点火问题在某维修厂维修,经检查后判断为电瓶不好引起的故障,修好后,没几天车又出现了同样的问题,马先生又找到找维修厂,但这次检查结果却是因汽油泵问题引起的故障。同样的故障,却是不同原因造成的,需要两次维修,对此,维修厂该不该承担责任? 据了解,在维修完汽车之后,大多维修厂的修车师傅会提醒车主今后使用时应该注意什么,特别是车辆某一部件刚刚修好,使用时就更要小心,不然还会出现问题。而这样的善意提醒有时也会成为维修厂将来推脱责任的一个借口。 在维修质量新规定的处理上,维修厂的应对真可谓“上有政策,下有对策”。也许有些车主自己应该多了解一些汽车知识,特别是自己车的特性,别让维修厂把自己当成“门外汉”来骗,这才是最好的自我保护方式。此外,包括发票、维修清单、维修时间和换下的旧件等修车证据一定要保存好。而提车时,更要检查清楚后再提走,以免提走后才发现问题,到时再找维修厂可就要费一番周折了。

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