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【新闻】西宁下半年开工建设青藏高原首条轨道交通双城

发布时间:2020-10-18 16:51:02 阅读: 来源:树脂胶粉厂家

万众瞩目的西宁轻轨项目有新进展啦。2月25日,记者从西宁两会上了解到,今年下半年,西宁将开工建设青藏高原首条轨道交通,一期工程将开工建设1号线与3号线部分段。

据市人大代表、西宁市发展和改革委员会主任孔令栋介绍,目前西宁轻轨项目正在等待国家部委的最终审核。但可以确定的是,下半年西宁市将争取开工建设1号线。轻轨1号线西起西城大街,东至金开路,东西向贯通中心城区,总长29.5公里,全线共设23个站点,至于具体站点目前还在优化中。那么轻轨1号线先从哪一头开建,还是双向同时开工?对此,孔令栋说,由于轻轨建设要考虑到目前城区及周边交通组织构架,以及交通环境,为了尽可能减少开工后的交通压力,西宁市发改委及相关部门正在积极制定最佳开工方案,为西宁轻轨项目开工打下坚实基础。

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2009年已着手轻轨建设前期工作

按照目前西宁市的地理环境和交通环境来说,建设一条既能满足城区、城郊间快速连通,又能促进周边经济发展、缓解交通压力的轻轨,势在必行。为此,在西宁市委、市政府的指导下,西宁市发改委于2009年,就有了建设轨道交通的想法。但由于按照国标要求,西宁市当时还达不到人口标准,市政财力有限,只能着手准备各项前期工作。真正走出坚实一步的,是最近这几年。随着西宁市的社会经济发展,人口数量增加,西宁市在西北五省区的省会城市中,已经达到建设轨道交通的条件,因此,西宁市发改委立即全面展开轻轨建设的规划编制工作,希望早日将梦想变成现实。

线网规划等待国家审批

轻轨项目牵动着无数市民的心,但并非简单规划、设计就能开工建设。按照初期的规划,未来西宁市的轻轨将有三条线,其中最先开建的是一号线。但是,这一工程是西宁市目前最复杂、建设期最长、投资量最高、有一定风险,但也是最能方便市民出行的民生工程,需要经过线网规划、建设规划、可行性研究、设计等多个环节,最终报国家级主管部门层层审批。

轻轨已纳入全城交通体系规划

实际上,轻轨的建设,只是西宁市城市交通体系建设中的一部分。未来,西宁市将尽可能地在呈“X”形的城区中,科学规划出最利于西宁城市交通发展的交通网络体系,便于城市发展和市民出行。

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