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上半年进口车市场因库存价格战频发

发布时间:2020-07-13 15:48:39 阅读: 来源:树脂胶粉厂家

数降价之王,还看进口车。今年上半年,进口车市场频现的降价新闻,让不少消费者大跌眼镜。如今的进口车市场中,10万元左右的降幅已经不算新闻,50万、60万元的降幅不时出现。但是,对于进口车市场来说,如今的高额降价也是迫不得已,究其原因,大多都是库存惹的祸。

价格优惠环比增加

据中国进口汽车贸易有限公司(以下简称中进汽贸)最新数据显示,5月份进口车总体市场优惠超过5.5万元,优惠金额环比增加1.1万元。

此前,北京市场一直是进口车市场的价格洼地,但是,今年除了北京市场和天津港外,江浙地区市场不断创出今年进口车型的降价新高。除了奔驰、捷豹此前曝出的高价优惠外,目前宝马7系部分车型在市场上已经出现8折优惠,而雷克萨斯LX也出现10万元左右优惠,辉腾的降幅也超过30万元,奥迪Q7也出现8.5折的优惠。

记者从北京某进口车经销商了解到,目前大幅降价的主要原因即库存压力。有经销商坦言,总被视为高利润的进口车目前很多也是赔钱卖车。

由于2011年进口车市场增长快速,去年底,国内进口车企业都加大了在中国市场的投入力度和市场开发速度,不仅在新产品投放上,在渠道建设上也大规模跑马圈地。据统计显示,今年上半年,宝马、奔驰、英菲尼迪等进口车品牌都在北京开业了新的经销商,有的还不止湖南信息网一家。

据统计显示,2012年1至5月海关汽车进口量为近49万辆,同比增长27.6%,其中乘用车进口近48万辆,同比增长27.9%。其中,5月海关汽车进口量为11.7万辆,同比增长为51.4%,其中乘用车进口近11.5万辆,同比增长51.9%。可见,与目前进口车市场20%左右的销售增长幅度而言,进口量增幅要远远高于销量,库存增加也就可想而知。

根据此前中进汽贸公布的数据显示,4月进口车经销商库存指数为2.7,5月不低于2.4,远远高于行业1.5的库存警戒线,进口车库存周期30天以上的比例也从30%上升到43%。

下半年增幅 仍将保持在20%左右

某品牌经销商告诉记者:今年市场总体增量并不大,但是新店多了,摊到每家店的销量自然就少了,而且目前价格战这么厉害,单车利润已经大幅下降。

对此,汽车市场专家苏晖表示:进口车降价幅度超出市场预期,尽管降价幅度有的高达二三十万元,但市场销售总量并没有出现明显增长。

但是,即便是在这种情况下,相比于国产车市场来说,进口车市场20%左右的增长仍然是较高的。

新华信CEO林雷表示,与国产乘用车市场相比,进口车仍呈现快速增长。他认为,欧系车是当前进口车的主要来源,且主导地位愈加明显,今年第一季度欧系车份额达到67%。同时,由于国际经济面临较大的不确定性,使很多进口车厂商将销量增长的主要来源寄托在中国宁夏哪里治疗牛皮癣市场。

目前,中国汽车仍然有很大增长空间,比如美国进口车所占比重在35%,德国是40%多,巴西是27%,因此国内进口车比重还会进一步上升,预计会在5%左右。林雷认为,进口车市场下半年将保持20%左右的增长速度,中国进口车占汽车内需比重未来将上升至5%左右。

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